В Муроме водители муниципальных автобусов отказались от проведения забастовки

.

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

На днях сотрудники Муромского ПАТП рассказали нам о сложившейся на предприятии ситуации. Из-за долгов по зарплате работники вынужденно предъявили руководству своей организации и властям города ультиматум — либо им выплачивают деньги, либо с 5 марта на городские линии никто не поедет. К счастью, история закончилась благополучно.

«Деньги нашлись»

Утром 5 марта мы вновь связались с сотрудниками муромского муниципального перевозчика и выяснили, пришлось ли им воплотить в жизнь свои намерения о забастовке. Однако выяснилось, что этого не потребовалось.

- 4 марта нам полностью выплатили зарплату, все сто процентов — деньги сразу же нашлись, причем даже дали аванс. Никаких претензий мы не имеем, а директор лично проверяла, чтобы все выехали на работу. К директору у нас вообще претензий нет, она сама оказалась в таком же положении, - поделились водители.

Сотрудники автопредприятия добавили, что никто из окружной администрации на диалог с ними не выходил — людям просто перечислили на банковские карты все причитающиеся выплаты.

- Мы никого не видели, просто перечислили деньги. После этого мы сами между собой согласовались через общий чат, что все выходим на работу, - добавили шоферы.

Так что в Муроме движение автобусов не прекращалось, и жители города нисколько не пострадали.

Низкий тариф

Генеральный директор Муромского ПАТП Людмила Тузкова в беседе с «КП-Владимир» объяснила, что администрация округа Муром в итоге изыскала средства, и всем без исключения сотрудникам предприятия действительно выплатили всю задолженность.

Однако проблема носит системный характер, и муниципальный перевозчик невольно стал заложником той же ситуации, что и другие транспортные предприятия Владимирской области.

- Мы все знаем, что растет стоимость топлива, запчастей, страховки. Люди хотят получать зарплату. Но тариф не соответствует. О чем можно говорить, когда он составляет 33 рубля? Конечно, нам нужен тариф еще выше. Тем более, коллектив у нас большой, территория большая. Соответственно, расходы на содержание все этого тоже большие, - объяснила руководитель Муромского ПАТП.

Людмила Тузкова подтвердила, что в городе существенно упал и пассажиропоток. Причем всему виной не только убыль населения, которая регистрируется в Муроме в последние годы, но и тот факт, что многие пересели на личные автомобили.

- Кроме того, люди кооперируются на том же пригороде, и говорят, что им проще втроем-вчетвером скинуться и поехать на такси. А летом пассажиропоток упадет еще больше, - добавила глава предприятия-перевозчика.

Но если на пригороде у ПАТП есть хотя бы небольшие субсидии, то в городе и на междугороднем сообщении ситуация сложнее, а выживать приходится собственными силами. К счастью, по федеральной программе не столь давно Муром получил 18 новых автобусов, да и водителей пока хватает, в отличие от того же Владимира.

Что до прогнозов на будущее, то директор Муромского ПАТП затруднилась с уверенностью сказать, что задержек по зарплате точно больше не будет.

- Если честно, затрудняюсь ответить. Но диалог с администрацией округа у нас идет, решение за ней — что примут, так и будет, - заключила Людмила Тузкова.

Моральный вред

Кстати, руководство ПАТП подтвердило, что маршрут №1 в городе возвращать пока действительно не планируют. Причина все та же — низкий пассажиропоток. А вот автобусы №6А, курсирующие из микрорайона Вербовский до ДК имени Ленина, остаются в приоритете.

Кроме того, за Муромским ПАТП все еще остается автобус №2, который ходит без сбоев, а также ряд других маршрутов и направлений, в том числе частично обслуживающий пригород автобус №11.

- Сейчас перевозки уже не приносят той прибыли, что была до пандемии, поэтому многие ушли. Некоторые ИП отказываются работать, и маршруты в связи с отсутствием перевозчиков передают нам, так что нам тоже тяжело, - заключила Людмила Тузкова и заверила, что ее предприятие будет работать на благо пассажиров.

Тем временем в прокуратуре Владимирской области уточнили, что в связи с выплатой зарплаты Муромский городской прокурор все-таки не отказался от 27 исков в пользу сотрудников ПАТП. Правда, теперь речь идет о выплате компенсации за задержку и компенсации морального вреда. Сейчас иск находится на рассмотрении в суде.

Впрочем, в сложившейся ситуации трудно винить руководство предприятия и даже руководство округа — к сожалению, практически все перевозчики Владимирской области попали в сложные условия. Перебои с автобусами уже имели место в Кольчугино, в Меленках, немало нареканий возникает во Владимире. Очевидно, что Правительству региона стоит продумать вопрос о дополнительной поддержке предприятий-перевозчиков, иначе в условиях высоких цен на топливо и запчасти автобусов на линии останется еще меньше.