Владимирская область в годы Великой Отечественной войны (часть 3)

За годы войны из городов и районов Владимирского края на фронт ушли почти 300 тысяч человек. Вернулось — меньше половины. Героями Советского Союза стали более ста наших земляков, а двадцать владимирцев - полные кавалеры ордена Славы. Да и вообще за годы войны жители Владимирской области запомнились многими славными деяниями.

«ИЛЬЯ МУРОМЕЦ» ДОБИЛ «АДОЛЬФА ГИТЛЕРА» ЗАЛПАМИ «КАТЮШ»

От нас на передовую ушли три бронепоезда - «Илья Муромец», «Ковровский большевик» и «Им. Ф. Дзержинского». «Илья» был построен в 1941—1942 годах в подарок фронту от железнодорожников Муромского узла. Платформы под орудия и вагоны делали в свое свободное время рабочие вагонного депо.

За имя легендарного богатыря Ильи Муромца пришлось повоевать, полковник, принимавший бронепоезд в строй, хотел назвать его «За Родину!» Строители на митинге решили вести бронепоезд на фронт муромской бригадой, и нанесли на его борт надпись «Илья Муромец» и изображение головы богатыря.

За время войны «Муромец» не получил ни одной пробоины, пройдя с боями от Мурома до Франфурта. Уничтожил 7 самолётов, 14 орудий и миномётных батарей, 36 огневых точек противника, 875 солдат и офицеров.

Муромский бронепоезд участвовал и победил в единственной в своем роде «дуэли бронепоездов» - он уничтожил фашистский бронепоезд «Адольф Гитлер».

Из 546 советских бронепоездов только "Илья Муромец" имел секретное оружие - "Катюши". На Украине ему найшли подходящее место для засады, откуда он мог артиллерийским огнем своих пушек разрушить железнодорожное полотно и тем самым отрезать пути отхода для противника, а затем добить врага залпами «Катюш».

В 1971 году бронепаровоз «Ильи Муромца» был поставлен на вечную стоянку на въезде в Муром.

КОЛЬЧУГА ДЛЯ ВОИНОВ НАШИХ

После того, как Красная Армия нанесла сокрушительный удар под Москвой, было решено приступить к восстановлению Кольчугинского завода. Он был настоящей кузницей цветного металла, поставщиком дефицитнейшего дюральалюминия, который даже одно время называли – «кольчугалюминий».

На небольшой коллектив, в основном из пенсионеров и подростков, легла вся тяжесть восстановления завода. Оборудование и изможденное голодом пополнение пришли из Ленинграда. 43-тонные детали перемещали при помощи единственной трехтонной лебедки. Работала она день и ночь. По сути дела, многие сложные узлы пришлось создавать заново. Выручали сметка, энтузиазм. 2500-тонный пресс, на котором в 1941 году прессовали стальные трубки для "Катюш", демонстрировался. Но не было сил и времени, чтобы постепенного освободить прочно зацементированную фундаментную плиту. Применили взрывчатку. Завод скоро набрал силу и сполна обеспечил оборонную промышленность цветным прокатом.

Ковровский оружейник Василий Дегтярев сутками не выходил с завода – работал над все новым стрелковым вооружением. Другой ковровец — Георгий Шпагин — создал самый массовый автомат войны — дисковый ППШ. Их было сделано пять миллионов, по лицензии ППШ выпускали даже в Иране. А отозванный с фронта по ранению Михаил Калашников работал в это время в Коврове над главным автоматом послевоенной эпохи — АК-47.