Канализационный коллектор во Владимире: достроить или законсервировать?

На днях мы совершили экскурсию в тоннель самотечного канализационного коллектора. Он проходит под застроенной территорией Ленинского района. Но благодаря глубокому заложению и соблюдению проектной технологии строительных работ, он не представляет никакой опасности ни для зданий, ни для коммуникаций города Владимира.

УНИКАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ

…В сопровождении Юрия Михайлика, начальника участка строительства тоннеля, мы спустились по металлическим ступенькам в овраг. Юрий Анатольевич открыл тяжелую дверь. Внутри коллектор очень напоминает тоннель метрополитена: округлые бетонные стены, тянущиеся вдоль них провода, на дне - дощатый помост и рельсы, по которым ездят вагонетки, вывозящие из тоннеля породу. В тоннеле тихо. Только негромко журчит вода, стекающая по дну.

Диаметр тоннеля - 1,80 метра, так что приходится нагибаться, чтобы не удариться головой о лампочки на потолке. Общая протяженность тоннеля - более 3 километров. Круглые сутки, кроме выходных, четыре бригады - шахтеры, проходчики, машинисты - строят коллектор. Работа сложная, люди работают по шесть часов, в агрессивной среде, их организм испытывает давление до 3 атмосфер. Закончив работу в кессоне, работникам необходимо пройти эффект «вышлюзовывания», т. е. рабочие должны в течение 14-20 минут находиться в кессоне до тех пор, пока давление в камере не нормализуется, иначе «кровь закипит». Не случайно проходчики уходят на пенсию уже в 50 лет.

Как пояснил Юрий Михайлик, тоннель глубокого заложения - проект для России уникальный. Строительство ведется методом щитовой проходки с установкой железобетонных тюбингов (колец) и последующим возведением монолитной бетонной обделки. Работы идут на глубине 40 метров, потому что во Владимире очень сложный городской рельеф, особо сложный грунт, встречаются плывуны - насыщенные водой пески.

Мало кто из владимирцев знает о существовании коллектора, а те немногие, кто знал, уже, наверное, подзабыли. Ведь строить объект начали еще в 1991 году. А запланировали и того раньше - еще в советские времена, с перспективой на развитие города. В начале 90-х местные газеты много рассказывали о достоинствах тоннеля. Специалисты заверяли, что когда коллектор построят, отходы жизнедеятельности нашего города будут самотеком поступать по нему в очистные сооружения, при этом уменьшится количество аварий на сетях канализации, прекратятся несанкционированные выбросы в Клязьму, кроме того, будет экономиться электроэнергия - так как коллектор самотечный и насосные станции для него не нужны.За первые четыре года проходчики проложили тоннель протяженностью 848 метров. Однако впоследствии из-за развала СССР финансирование строительства было резко уменьшено, и два года работы почти не велись. С 1997 по 2002 год было проложено всего 278,5 метра тоннеля. Перед администрацией города Владимира встал выбор: либо изыскивать деньги на достройку, либо отправлять объект на консервацию. Деньги нашли: строительные компании обязали платить «Владимирводоканалу» за подключение к канализации и водопроводу своих объектов. За 12 лет строительства, в период с 1991 по 2002 г., было построено 1127,5 метра. С 2003 года темпы работ значительно ускорились и за семь лет, с 2002 - 2009 гг., построили 1262,5 метра тоннеля. Сейчас общая протяженность трассы составляет 2390 метров, то есть объект готов на 75,4 процента. На строительство потратили в общей сложности 220 миллионов рублей. Для завершения объекта (а построить нужно 780 метров тоннеля), требуется 4-4,5 года и 171 миллион рублей.

- При отсутствии финансирования мы будем вынуждены объект законсервировать, т. е. залить тоннель бетоном. В этом случае возобновить строительство будет невозможно, - рассказал Юрий Михайлик. - За год наши специалисты способны построить до 300 метров тоннеля, но из-за недостаточного финансирования в 2008 году мы построили 250 метров, в 2009-м прошли еще 150.

ЗАЧЕМ НУЖЕН КОЛЛЕКТОР?

Муниципальное предприятие «Владимирводоканал» сегодня обеспечивает надежное и устойчивое функционирование городских систем водоснабжения и водоотведения. Это сложнейшие комплексы взаимосвязанных сооружений, предназначенных для забора воды из реки Нерль и подземного источника в Судогодском районе, очистки и подачи ее по трубопроводам потребителям, а также сбора, перекачки, очистки и сброса очищенной сточной воды в реку Клязьма, обработки и утилизации осадков сточных вод.Городская канализационная система срочно требует обновления. Износ основных самотечных коллекторов, напорных трубопроводов, дюкера и канализационно-насосных станций (КНС) составляет более 80%. Чтобы город в ближайшие годы не захлебнулся в нечистотах, нужно завершить строительство тоннеля глубокого заложения. Если тоннель будет введен в эксплуатацию через 4-4,5 года, «Владимирводоканал» сможет принять сточные воды большой части бассейна канализования города (микрорайонов 6, 7, 9, 10) и присоединенных территорий - Спасское, Мосино, Немцово, Оборино, Семязино, Веризино, Сновицы. Удастся вывести из эксплуатации две энергоемкие канализационно-насосные станции и самотечные коллекторы ныне активно застраивающихся микрорайонов на северо-западе и юго-западе города Владимира. Высвободившиеся мощности КНС-12 можно будет использовать для канализования микрорайона «Вышка» и квартала жилой застройки, ограниченной улицами Чапаева, Нижняя Дуброва, 3-я Кольцевая, Василисина.

- Срок службы коллектора глубокого заложения может достигать 300 лет, то есть наши потомки нам еще и спасибо скажут, если работы будут своевременно завершены, - уверен главный маркшейдер Геннадий Дорофеев. - Вот сейчас в Москве реконструируют коллектор, построенный 200 лет назад. Он до сих пор находится в рабочем состоянии.- Самотечный коллектор крайне необходим нашему городу, - считает генеральный директор МУП «Владимирводоканал» Вячеслав Зеленин. - В Европе такие сооружения очень распространены, так как считается, что это самый эффективный способ транспортировки канализационных стоков. Если во Владимире будет достроен коллектор, увеличится пропускная способность городской канализации, снизятся затраты на энергоснабжение канализационно-насосных станций, улучшится санитарно-эпидемиологическая обстановка, будет дан новый импульс промышленному и гражданскому строительству.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ СТРОЙКУ ЗАМОРОЗИТЬ?

Тоннель самотечного канализационного коллектора проложен в сильно обводненных, плывунных грунтах под застроенной территорией. Если строительство заморозить, придется постоянно наблюдать за состоянием объекта, отслеживать деформацию зданий, расположенных над тоннелем. Для этого необходимо постоянно держать специалистов, оборудование, технику, материалы. Затраты на это составят около 3 миллионов рублей в год.Если будет принято решение о консервации коллектора, то придется демонтировать оборудование (и потратить 1 миллион рублей); заказать проект на консервацию (еще 2 миллиона); провести экспертизу промышленной безопасности (500 тысяч руб.); произвести консервацию объекта (еще 150 миллионов рублей). В общей сложности на консервацию потребуется 153,5 миллиона рублей и почти 3 года. Но самое главное - возобновить когда-либо работы будет невозможно.

ГДЕ ВЗЯТЬ ДЕНЬГИ?

- Денег на завершение строительства самотечного канализационного коллектора в городском бюджете сегодня нет, - сказал генеральный директор МУП «Владимирводоканал» Вячеслав Зеленин. - И застройщики не желают платить больше, чем в прошлые годы, за подключение новостроек к инженерным коммуникациям водоканала. А строить объект необходимо. Ведь чем быстрее ведется строительство тоннеля, тем дешевле оно обходится…

Получается, что «Владимирводоканалу» придется занимать деньги у банка под поручительство бюджета города или поднимать тарифы на водоотведение.Сейчас, по словам Вячеслава Зеленина, рассматривается вопрос об увеличении надбавки к действующему тарифу на водоотведение. Если администрация города Владимира и департамент по ценовой политике администрации Владимирской области в порядке исключения разрешат второй раз в течение 2010 года повысить надбавку к тарифу, тогда будут средства на продолжение строительства тоннеля глубокого заложения.

НАША СПРАВКА

Система водоотведения города Владимира представляет собой сложный комплекс инженерных сооружений и технологических процессов и включает в себя: 5 очистных сооружений, около 600 км трубопроводов, 31 канализационную насосную станцию, свыше 219 км канализационных коллекторов.