Boom metrics
Реклама6 августа 2008 22:00

Газ или бензин - вот в чем вопрос

Сегодня весь цивилизованный автомобильный мир переходит на газ, и в России тоже оценили преимущества голубого топлива
Источник:kp.ru

Первый опыт использования газа как автомобильного топлива породил массу предрассудков. С приходом новых технологий стало ясно, что газ не только так же эффективен, как бензин, но по некоторым показателям и опережает его.

Кто, где, когда?

В 1992 году в Соединенных Штатах Америки был принят закон, главной целью которого было развитие потребления компремированного газа на транспорте и улучшение экологической обстановки в стране. Согласно закону, более 50% американского пассажирского транспорта переведено на компремированное топливо, это топливо пользуется популярностью у населения. Широко используют компремированное топливо в автотранспорте Италия, Канада, Япония, Испания, Новая Зеландия, Бразилия и другие страны, где идет серьезная работа в области экономии энергоресурсов и чистоты атмосферы. За последние 10 лет разработаны технологии, позволяющие автомобилю на газе не бояться зимних морозов. Следуя за прогрессом, гиганты автомобилестроения «Форд», «Крайслер», «Дженерал Моторс», «Опель», «DAEWOО» успешно выпускают автобусы, грузовые и легковые автомобили, работающие на компремированном топливе. Сегодня компремированное топливо представляет большой интерес и для россиян, особенно в условиях катастрофического роста цен на бензин. В программе «Энергетическая стратегия России на период до 2020 года» указывается, что в качестве моторного топлива будет широко использоваться сжиженный газ. Рост объемов реализуемого через автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) сжатого природного газа за последние три года вырос на 60%. В Москве на газ перешли многие коммерческие организации, общественный транспорт, частники.

Главные плюсы ГБО

Мощность - Оборудование четвертого поколения, которое сейчас массово устанавливают, позволяет автомобилям на газе развивать такую же скорость, как и на бензине, - поясняет Анна Дойлова. - Экономия при этом получается солидная. Тем более, что с переходом на газ возможность ездить на классическом топливе остается. Переключение на бензин происходит автоматически, когда газ заканчивается или водитель переключает системы сам с помощью кнопки. Заправив газовый баллон и полный бак бензина, можно преодолеть около 1 000 км, что удобно в дальних поездках.

Простота Чтобы перейти на газ, не требуется кардинальная переработка конструкции двигателя, используется стандартная газовая система питания. Необязательно и возить терроидальный баллон в багажнике, как раньше. Мы устанавливаем круглый терроидальный баллон на место запаски. Резервуар внешним видом напоминает запаску и не портит дизайн автомобиля.

Надежность - Сегодня мы можем газифицировать абсолютно любую машину, - утверждает Анна Дойлова. - Причем переход на газ приводит к снижению износа двигателя и сокращению эксплуатационных затрат. Дело в том, что октановое число газа составляет 104, это существенно больше, чем у бензина. Поэтому вероятность детонации, которая сильно ускоряет износ мотора, исключена в принципе. Газобаллонное оборудование с электронным впрыском работает на морозе и даже под водой. Правда, наши автолюбители, привыкшие к отечественным конструкторам «сделай сам», должны учесть: перенастраивать и ремонтировать оборудование самому нельзя. Устанавливая оборудование, мы обеспечиваем владельца авто всеми необходимыми документами. Гарантию дает завод-изготовитель, если обнаруживается заводской брак, мы бесплатно меняем детали. После установки оборудования мы бесплатно оказываем все услуги по его ремонту, диагностике и настройке.

Качество Газовое оборудование может нестабильно работать, если качество газа оставляет желать лучшего. Правда, оценить качество топлива достаточно просто. Некачественный газ не получится залить в баллон. Если какие-то параметры газа не соответствуют нормам, машина откажется ехать. Мы покупаем топливо у проверенных поставщиков Москвы и Нижнего Новгорода. «БЛИК» имеет все необходимые лицензии и сертификаты соответствия. Самый дорогой ресурс в «газовом» бизнесе - квалифицированные установщики. На профессиональном уровне в нашем деле экономить нельзя. Современные системы ГБО достаточно сложны и нуждаются в тонкой настройке, которую неквалифицированный мастер выполнить не сможет. Мы в обязательном порядке проводим обучение и стажировку установщиков.

Экологичность Автопарк России ежегодно выбрасывает в атмосферу более 12 млн. тонн вредных веществ. Сгорая, газ оставляет после себя значительно более чистый выхлоп, нежели бензин. Широкое использование в качестве топлива сжатого газа позволило бы сократить эти выбросы в несколько раз.

Математика экономии Самым большим преимуществом газа является его цена. На заправках Александровской Газовой Компании «БЛИК» газ стоит 11,8 рубля за литр. Бензин АИ-95 стоит 26 рублей. Расход газа в среднем на 10 - 20% выше, чем бензина. Получается, что экономия на топливе составляет около 40%. Цена комплекта газобаллонного оборудования с установкой - от 9 000 рублей. Перевод на газовое оборудование обычной машины с бензиновым двигателем окупается в среднем за год. Для тех, кто совершает поездки от 200 км в день и больше, оборудование окупится за месяц.

Престиж - Состоятельные люди умеют считать деньги и не бросают их на ветер. Сейчас на газ переходят владельцы как отечественных машин, так и автомобилей иностранного производства, в том числе престижных марок. Оборудование ставят и на «Лексусы», и на «Жигули», и на крупногабаритную технику, - продолжает Анна Дойлова. - Я сама езжу на газовом топливе. Весь автопарк Александровской Газовой Компании - 18 машин, среди которых есть тяжеловозы, заправляется газом. Сейчас строительство АГНКС идет быстрыми темпами. На трассе Москва-Нижний Новгород около 30 таких заправок. Чем больше будет автомобилей с газовым оборудованием, тем больше будет строиться АГНКС. Компания «Блик» в июле открыла пять новых заправок во Владимирской области по трассе Москва - Нижний Новгород: возле деревень Дмитриево, Киржач, Драчево, в районе Петушков - на 118 км.

Автономное тепло - Как известно, сейчас, отапливая жилой фонд, везде отказываются от мазута и угля и массово переходят на котельные, работающие на газе, - говорит Анна Дойлова. - Там, где нет газовых сетей, все большую популярность приобретает сжиженный или сжатый газ. С его помощью отапливают целые коттеджные поселки, заливая запас газа в большой резервуар. Это гораздо удобнее и экономичнее установок, работающих, к примеру, на мазуте. Наша компания занимается строительством объектов газового хозяйства, от газификации дачных домиков до строительства АГЗС и устройства автономных систем газификации коттеджных поселков.

НАША СПРАВКА

ООО «Александровская Газовая Компания «БЛИК» образовано 5 марта 2001 года. Имеет собственные АГЗС на территории Владимирской области, а также собственный подвижной состав для доставки СУГ (сжиженный углеводородный газ). Поставляет СУГ оптом и в розницу: емкостной; для заправки транспорта на АГЗС; баллонный для населения и производственных целей. Строит и эксплуатирует объекты газового хозяйства, осуществляет техническое обслуживание и ремонт газового оборудования, установка СУГ, диагностику и освидетельствование газобалонного оборудования на автомобили.

Владимирская область, г. Александров. Контактные телефоны: (492) 443-04-14, (910) 188-34-04. На правах рекламы.