
Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП
В ходе пресс-конференции по итогам 2025 года и.о. начальника Управления Госавтоинспекции УМВД России по Владимирской области Артем Григорьев рассказал о состоянии дел на платной трассе М-12 «Восток», отдельно остановившись на единственном очаге аварийности.
Еще в 2024 году сотрудники ГАИ провели анализ, в ходе которого обнаружили одно-единственное место на все 200 километров «платника» во Владимирской области, где наиболее часто бились машины. Им оказался участок длиной в 550 метров, расположенный между 106 и 107 километрами автобана М-12 в Петушинском районе. Географически этот отрезок расположен возле деревень Репихово и Молодино.
В позапрошлом году на этом кусочке платной трассы случилось четыре аварии, в которых пострадали шесть человек. К счастью, погибших не было. В 2025 году ДТП продолжились.
Так, 1 января 2025 года в 16.00 на 107 километре автобана столкнулись три легковых автомобиля: «Ауди», «Ленд Ровер» и «Хонда», пять человек получили травмы. А буквально через 15 минут здесь же в стоящие машины врезались три автомобиля: «Черри Тиго», «Киа Сид» и «Мерседес», пострадали еще два человека. Госпитализация никому из пострадавших не потребовалась.
Спустя три дня, 4 января, на 106 километре столкнулись «Джилли» и «БМВ». Причем за рулем находились опытные водители: у первого был стаж 25 лет, у второго 17. В итоге травмы получила женщина, ехавшая в «Джили».
Последнее ДТП на 106 километре было зарегистрировано 13 ноября 2025 года, но речь шла уже не о столкновениях. Мужчина, управлявший «Тойотой Ленд Ровер», по какой-то причине врезался в отбойник. В Госавтоинспекции отметили, что автолюбитель сам допустил несколько нарушений, в том числе неверно расположил машину на проезжей части, а также не имел полиса ОСАГО. Водитель пострадал, но госпитализация ему не потребовалась.
В связи с этими происшествиями осенью 2025 года Артем Григорьев анонсировал установку на данном участке комплекса фотовидеофиксации на скорость. Теперь руководитель областной ГАИ поделился итогами этой работы.
- На 106 километре мы поставили дополнительные дорожные знаки на снижение скорости, а владельцы дороги установили комплекс фотовидеофиксации (он стоит на 107 километре — авт.). Это позволило стабилизировать обстановку на данном очаге аварийности, и ДТП там уже не фиксируются, - отметил Артем Григорьев.
То есть теперь водители попросту снижают скорость, и аварий удается избежать. Впрочем, если говорить обо всей трассе М-12 в пределах Владимирской области, то там еще есть над чем поработать. С января по ноябрь 2025 года на разных участках этой дороги случилось 56 ДТП, в которых 11 человек погибло и 89 пострадало.
В этой связи Артем Григорьев отметил, что на автодороге М-12 в дальнейшем может увеличиться количество комплексов фотовидеофиксации.