
Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Владимир Перцев рассказал о том, что удалось сделать в течение 2025 года, озвучил состояние региональной дорожной сети и наметил планы на ближайшее будущее.
Нормативное состояние
В целом структура проходящих по Владимирской области дорог за минувший год не изменилась. В общей сложности их протяженность составляет 16,6 тысячи километров, в число которых входят 751 километр федеральных трасс, 5063 километра областных и 10047 километров местных дорог, проходящих внутри мунципалитетов.
Владимир Перцев отметил, что дорожный фонд региона в 2025 году составлял 12,8 миллиарда рублей, из которых 3,2 миллиарда были направлены городам и районам в виде субсидий.
- Мы отремонтировали, построили и реконструировали более 556 километров дорог и около 750 больших и малых объектов, - отметил Владимир Перцев.
Ремонт затронул более 218 километров местных дорог, в то время как остальная часть пришлась на региональную сеть. В частности, речь идет о так называемой опорной сети — это крупные транспортные артерии региона вроде трасс «Владимир-Муром-Арзамас» или «Колокша-Кольчугино-Александров-Верхние Дворики». Общая протяженность этих шоссе во Владимирской области составляет 1070 километров. Министр транспорта заявил, что в нормативном состоянии находится 85 процентов дорог опорной сети, что является очень хорошим показателем. Точно на таком же уровне находится и сеть дорог так называемой Владимирской городской агломерации — областного центра и его пригородов.
- Наша основная задача — удержать данный уровень и продолжать работать, увеличивая этот потенциал, - заявил Владимир Перцев.
Местные сложности
Однако если абстрагироваться от опорной сети, то оказывается, что лишь 53,6 процента региональных дорог находятся в нормативном состоянии, а на местных дорогах вроде поселковых шоссе эта цифра и того ниже и составляет 40 процентов.
Из более чем 16 тысяч километров дорог Владимирской области более 7 тысяч не имеют твердого покрытия. Министр привел конкретные цифры: так, из 5000 километров областных трасс 569 километров покрыты щебнем, а 12 километров вообще грунтовые. По местным дорогам цифры еще печальнее: из более чем 10 000 километров 2591 километр покрыт щебнем, а 4184 километра — обычные грунтовки, на которые часто жалуются жители деревень, испытывающие в распутицу большие сложности.
Кстати, за 2025 год удалось построить или полностью реконструировать 12,4 километра дорог. Из них 11,3 километра — именно местные. К сожалению, цифра не очень большая в масштабах всего региона.
Размер субсидии
Что касается планов на 2026 год, то ожидаются работы на 433 километрах разных дорог.
- Но эта цифра на начальной стадии, потому что есть проекты, которые пока проходят госэкспертизу, - уточнил Владимир Перцев.
Пока же предварительные планы таковы: построят или реконструируют 17,5 километра дорог, из числа которых более 14 километров придутся на местную сеть. В то же время отремонтировать потребуется 415,5 километров шоссе, из которых более 175 километров приведут в порядок в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В прошлом году нацпроект позволил привести в порядок более 167 километров региональных трасс.

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Также дорожники починят 80 километров региональных и 160 километров местных дорог. Последние будут чинить по субсидии сами муниципалитеты.
Дорожный фонд Владимирской области на 2026 год составит 12,2 миллиарда рублей, и пока субсидии городам и районам предусмотрены ниже, чем в 2025 году — в размере 2,4 миллиарда рублей. Но министр транспорта заявил, что переживать не стоит. Дело в том, что на начало текущего года цифра была точно такой же, но помогло участие в различных программах, которые «разогнали» эту сумму на 800 миллионов рублей. В грядущем сезоне такой сценарий тоже вероятен.
Также на следующий год минтранс региона запланировал отремонтировать три моста — через реки Хонка, Колпь и Суворощь, установить освещение почти на 19 километрах дорог, а также проложить 15 километров тротуаров. К концу года с учетом экономии и участия в госпрограммах все эти цифры могут несколько увеличиться.