Молодым водителям помогут бдительность и развитое внимание

.

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Владимирские автомобилисты с небольшим стажем вождения все чаще становятся виновниками ДТП

С каждым годом желающих научиться водить машину становится все больше. Однако в ряде случаев отсутствие опыта приводит молодых автолюбителей к печальным последствиям. Специалисты дают несколько советов, которые помогут новичкам сориентироваться и не попасть в сложную ситуацию.

ДТП на пешеходном переходе

Во Владимире нынешним летом произошло сразу несколько аварий с участием неопытных автолюбителей. Так, вечером 7 июля 27-летняя горожанка, управлявшая легковой машиной «Хендэ», сбила на Октябрьском проспекте 46-летнюю женщину, переходившую улицу по пешеходному переходу. В результате пешеход получила травмы. Оказалось, что водительский стаж виновницы ДТП составляет всего 1,5 года.

А 12 августа многие владимирские водители видели последствия аварии, произошедшей на улице Сперанского, где на выезде с новой развязки «Жигули» пятой модели сбили стоящий на островке безопасности дорожный знак.

К счастью, в результате аварии никто из людей не пострадал, а при разбирательстве выяснилось, что легковушкой управлял 18-летний парень, который тоже совсем недавно получил водительское удостоверение. В обоих ситуациях свою роль сыграло именно отсутствие серьезного опыта.

Заместитель начальника Отдела Госавтоинспекции УМВД России по городу Владимиру подполковник Владимир Горелов рассказывает, что их сотрудники на постоянной основе ведут статистику по аварийности с участием молодых автомобилистов. Под таковыми понимают людей, получивших водительское удостоверение не более двух лет назад.

- Мы вынуждены констатировать, что за семь месяцев текущего года произошло 11 ДТП с участием молодых водителей, в которых два человека погибли и 15 получили ранения. Цифры эти настораживают и говорят о том, что данная категория автолюбителей еще не совсем подготовлена к участию в дорожном движении, - говорит Владимир Горелов.

Занятия по вождению в автошколе

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Дорожная ситуация

Подполковник Горелов отметил, что причины таких аварий разнообразны, однако реальность говорит сама за себя: если при сдаче экзамена в Госавтоинспекции 80 процентов будущих водителей успешно сдают теорию, то ровно столько же не могут сдать вождение.

- Таким образом, реально к участию в дорожном движении готовы только 20 процентов кандидатов в водители, - резюмировал Владимир Горелов.

К сожалению, чаще всего отсутствие стажа приводит к неоправданному превышению скорости, нарушению дистанции и боковых интервалов, опасному маневрированию. Хорошо, если происходят только незначительные столкновения, однако в ряде случаев травмируются люди.

- Когда человек получает водительское удостоверение, он полагает, что это некая панацея от всего. Что он максимально подготовлен и с ним ничего не случится. Но печальная статистика показывает необходимость более здравого и осмысленного подхода к управлению транспортным средством, - констатирует заместитель руководителя городской Госавтоинспекции.

Владимир Горелов рекомендует молодым автолюбителям неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, строго соблюдать предписания знаков и разметки и объективно оценивать развитие дорожной ситуации.

Теория и практика

Впрочем, во многом грамотная подготовка будущих автомобилистов напрямую зависит от автошкол. Какие-то из них относится к своему делу добросовестно, какие-то не очень. Последний фактор как раз и дает неприятные цифры с «молодой аварийностью».

Представитель руководства автошколы «Светофор» во Владимире Денис Лапшин отметил, что подготовка кандидата в водители требует серьезной работы.

Он добавил, что количество желающих получить права с каждым годом увеличивается, причем учиться приходят все возраста — как молодежь, так и зрелые и даже пожилые люди. Конечно, к каждому человеку инструкторы должны найти свой подход, однако и ученик обязан подходить к изучению дисциплин со всей серьезностью.

Как и прежде, обучение состоит из теории и практики, причем чтобы выехать в город, ученику сперва придется сдать два зачета на знание дорожных знаков, правила проезда перекрестка и маневрирование, а затем выучиться навыкам движения на специальной площадке.

- На автодроме отрабатываются такие элементы, как заезд в гараж, парковка, разворот в ограниченном пространстве. В городе происходит отработка параллельной парковки, маневрирования и разворотов на перекрестках, - поделился Денис Лапшин.

К сожалению, изредка выпускники автошколы действительно попадают в аварии, и тогда эту информацию доводят до новых поколений курсантов в рамках уроков безопасности.

Но многое зависит и от квалификации самих учителей. Поэтому инструкторов вождения допускают к работе исключительно при наличии диплома о переквалификации на мастера производственного обучения вождению. Раз в три года они обязаны повышать свой профессиональный уровень. Однако существуют практические советы, которые позволят избежать неприятностей на дороге как опытному водителю, так и новичку.

- Как говорится, тише едешь, дальше будешь. Не спешите, смотрите в зеркала и используйте указатели поворотов, - рекомендует Денис Лапшин.

Кандидаты в водители изучают Правила дорожного движения

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Видеть все

Преподаватель правил дорожного движения автошколы «Светофор» Дмитрий Гаврилин добавил, что самым сложным для владимирских учеников автошкол являются изучение сигналов регулировщика и правил разъезда с трамваем. Однако в процессе обучения затрагиваются абсолютно все темы: разметка, проезд перекрестков, остановка и стоянка, пропуск пешеходов и проезд железнодорожных переездов, а также многое другое. Тем не менее, на практике новичкам не всегда удается сразу сориентироваться в потоке.

Дмитрий Гаврилин уточняет, что все приходит с опытом, но важно помнить одну простую вещь.

- В первую очередь важно внимание. Помните фильм «В бой идут одни старики», где командир говорил летчикам, что в бою необходимо все видеть? Движение сейчас интенсивное, поэтому водитель тоже как в воздушном бою: обязан видеть на 360 градусов все, что творится вокруг: спереди, сбоку и сзади. Также следует соблюдать дистанцию и всегда иметь в запасе минимум одну-две секунды, чтобы в случае необходимости остановиться, - объясняет преподаватель.

Еще один важный момент: опытные инструкторы говорят, что приблизительно через год самостоятельного стажа почти у каждого водителя возникает ложное ощущение опытности, в результате чего случаются нелепые аварии, которых можно было бы избежать. Зачастую лишь после этого молодые автолюбители осознают свою неправоту и становятся осторожнее. Однако если помнить об этом нюансе и проявлять бдительность, ваш безаварийный стаж начнется сразу после выпуска из автошколы.