Во Владимирской области трудовая династия дорожников имеет стаж в 264 года!

На фото Павел Резников, Елена Полякова, Зинаида и Александр Резниковы. Фото Минтранса Владимирской области.

На самом деле начнем с того, что признаем нашу ошибку. Этот материал должен был выйти еще на прошлой неделе. Однако не всегда все получается так, как нам бы того хотелось. Но лучше позже, чем никогда ведь иногда дорожниками не становятся, а… рождаются! Яркий пример – династия Резниковых-Поляковых из Александрова. Их общий трудовой стаж составляет 264 года! История трудовой династии началась ещё в начале 70-х годов прошлого века. Здесь плотно сплелись две ветви.

Сплотило распределение

Но начать эту историю надо с двух сестер - Зинаиды и Елены Почкиных, которые приехали во Владимирскую область из Рязанской. Молодые специалистки попали к нам по распределению после дорожного техникума, который обе окончили с отличием! Устроились они в Александровское ДСУ-2. И именно здесь они нашли свои вторые половинки, сменив фамилии на Резниковых и Поляковых. Зинаида Почкина стала спутницей жизни Александра Резникова, Елена - Сергея Полякова.

Сергей Поляков прибыл сюда после окончания Борисоглебского дорожного техникума – по направлению. Трудился мастером, а затем и прорабом – в основном на новом строительстве автодорог.

Александр Резников родом из Ростовской области. На Владимирщине он выбрал Александровское ДРСУ, потому что в направлении было указано: «Предоставляем жильё».

- Пришёл мальчишкой. Принял меня коллектив, всему научили. Сварщик, токарь, моторист, слесарь и автоэлектрик - это был костяк, на который можно было опереться, который мне дал столько в жизни, сколько ни техникум, ни институт не даст. Они дали мне практику. Правда, и база была: я мог сваркой заниматься, умел на токарном станке работать, у меня было удостоверение бульдозериста и автогрейдериста. Вот так раньше студентов учили, - говорит Александр Иванович.

В Александровском ДРСУ он прошёл путь до главного инженера, а потом и до руководителя подразделения.

Спустя годы ДСУ и ДРСУ были официально реоганизованы в единый организм, но и в далекие 70-е годы две дорожные структуры жили одной жизнью. Коллектив – молодой, увлечённый. В то время «на работе» родилась не одна семья.

Александр и Зинаида Резниковы и их дети Павел и Наталья. Фото из архива семьи.

«На работу бежали бегом»

Семейная и трудовая жизни были просто неотделимы. Словосочетания «корпоративная культура» тогда еще придумали, а явление это было – и очень развито! Совместные мероприятия, качественный спортивный и культурный досуг делали коллектив фактически семьёй.

- Жили мы очень дружно! На работу бегом бежали, - вспоминает «старшее поколение» династии.

А работа была очень непростой. Дорожное хозяйство тогда требовало огромных ресурсов. Практически не было техники, что говорить о технологиях. Выручал энтузиазм сотрудников.

- Это сейчас на службе у дорожников современная техника, машины под любые задачи. По нацпроекту «Инфраструктура для жизни», по областным программам выделяются серьёзные средства на дороги. Тогда всё было не так. Ямочный ремонт делали холодным асфальтом. Возили его из Тульской области автомобильным транспортом с прицепами. Бортовые машины уходили в ночь и приезжали на следующий день к вечеру. Асфальт этот раскладывали вручную, а потом укатывали маленьким катком. Вот такая была технология. Уже потом нас вооружили асфальтоукладчиком, трактором, пошёл асфальт настоящий, - вспоминает Александр Резников.

Кстати, все старшие представители династии удостоены звания «Почетный дорожник России». Фото Минтранса Владимирской области.

- Строили дороги в асфальте. Асфальтобетонные заводы в области действовали уже тогда. Но стоимость тонны асфальта была просто бешеной! А качество его нельзя сравнить с нынешним. Прогресс огромный, - добавляет Елена Полякова.

Дорожники знали: их миссия очень важна. Трудились на совесть.

- Дороги – это и экономика, и улучшение качества жизни людям. Сообщение даже мелкими деревнями стали делать. Где есть дорога, может ходить автобус – а, значит, жители могут посещать театр, кино, магазины, могут найти работу в другом населенном пункте. С дорогой много возможностей приходит. Поэтому дороги всегда будут важны, - уверен Александр.

Александр Иванович и Елена Александровна по сей день в строю, передают бесценный опыт молодёжи.

Новое поколение

А подразделением АО «ДСУ-3» «Производственный участок Александров» теперь руководит сын Резниковых Павел.

- Я фактически вырос здесь. И со своим трудовым путём определился еще в детстве: по стопам родителей пойду, в дорожники. Отец меня научил: самое главное в жизни – это семья. Поэтому в коллективе, на работе, стараемся выстраивать отношения, как в большой дружной семье. Чтобы люди с радостью сюда шли, как домой. И к руководителю могли подойти с любым вопросом, - говорит Павел.

Сейчас дорожная сеть района – 330 километров. Из них 275 километров в асфальте, и этот километраж постоянно растёт. Большое внимание при ремонте и реконструкции дорог уделяют инфраструктуре – устанавливают комфортные остановочные павильоны, делают современное освещение, обустраивают тротуары. На службе у дорожников – большой парк спецтехники. Он постоянно пополняется и обновляется. Есть свои асфальтоукладчики, катки, тралы, бензовозы, битумовозы, самосвальная и тракторная техника, грейдеры, бульдозеры, экскаваторы.

В этом году в Александровском районе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» приведено в нормативное состояние более 36 километров дорог (а всего по нацпроекту во Владимирской области в дорожном сезоне-2025 отремонтировали 167,7 км дорожной сети регионального и межмуниципального значения).

Но больше всего Резниковых и Поляковых радует, что в филиале появляются – новые, молодые династии. Например, Петровы: отец и два сына, да и внук обещал вернуться сюда после учёбы. А у династии Потебенькиных уже 6-летний внучок Степан прибегает сюда регулярно – как Павел Александрович когда-то.

Наталья Резникова - сотрудник планового отдела, председатель профсоюзного комитета организации. Фото из архива семьи.

Кроме Павла, по «дорожной линии» пошли его родная сестра Наталья: после окончания ВлГУ по специальности «Экономика строительства» она пришла работать в плановый отдел филиала. По семейной традиции она активная участница общественной жизни, председатель местного профкома. Супруг Натальи Максим Прохоров – тоже дорожник, работает мастером на асфальтобетонном заводе. В следующем году он отметит 20-летие службы дорогам Владимирской области.

Максим Прохоров, мастер АБЗ. Фото из архива семьи.

Дочь Елены и Сергея Поляковых Ирина отучилась в Московском государственном открытом университете, после чего пришла на работу сюда же – инженером. Сын Пётр, отучившись в этом же вузе, также связал свою жизнь с дорожной отраслью. Начинал в родном ДСУ-2, а теперь уже несколько лет возглавляет собственную дорожно-ремонтно-строительную фирму.

Внуки пока с карьерной траекторией не определились. Но старшие члены династии уверены: дети выберут верную дорогу!