Власти Владимирской области не планируют забрать Пекинку в ведение региона

Трасса Р-132, въезд во Владимир со стороны Юрьевца.

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Многие транспортные проблемы города можно было бы решить, забери муниципалитет или регион участок трассы Р-132 в черте Владимира себе. Но пока представители властных структур полагают иначе.

Без альтернативы

Ранее мы писали, что в ходе строительства нового выезда из микрорайона Сновицы-Веризино власти Владимира столкнулись с серьезными трудностями, связанными с согласованием проекта. Дело в том, что открытие выезда в районе «Ивановских мануфактур» повлечет ликвидацию действующей развязки у НИКТИД. Таковы требования законодательства, предъявляемые к федеральным автодорогам, и ничего тут поделать нельзя. Таким образом, строительство нового выезда не решило бы проблему Веризино и вообще не имело бы смысла.

В Упрдор «Москва-Нижний Новгород», ведающей трассой Р-132 «Золотое кольцо», предложили элементарный выход из ситуации: власти Владимира забирают кусок дороги, именуемый в народе Пекинкой, на свой баланс, и делают там, что пожелают — к муниципальным трассам требования совершенно другие.

Но в мэрии нам ответили, что пока забирать Пекинку не планируют, хотя при этом все-таки намерены сделать не один, а два выезда из Веризино. Таким образом, возникла патовая ситуация, единственным выходом из которой могла бы стать помощь Правительства Владимирской области, ведь оно тоже могло бы забрать Пекинку себе. Мы направили властям региона запрос по этому поводу, и на днях получили ответ за подписью заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Ирины Шмелевой.

В своем ответе замминистра указывает, что сейчас Пекинка является единственным путем, через который транзитные машины курсируют из Москвы в сторону Суздаля и Ивановской области.

- До принятия решения на федеральном уровне о строительстве Северного обхода Владимира, вопрос о передаче участка федеральной дороги не рассматривается, - отметила Ирина Шмелева.

Почему-то в минтрансе не упомянули о транспорте, который едет на Нижний Новгород через восточное соединение Р-132 с автодорогой М-7, однако по смыслу ответа уже совершенно ясно, что как минимум до появления альтернативного обхода города с северной стороны Пекинку регион себе не заберет. Тут стоит напомнить, что губернатор Владимирской области Александр Авдеев уже обсуждал с коллегами из ГК «Автодор» возможность строительства Северного обхода, и те выразили готовность этот замысел осуществить, сделав обход платным. Однако до сих пор никаких конкретных сроков и деталей не обозначено.

«Зависшая» развязка

Также в своем ответе региональный Минтранс подтвердил, что власти Владимира планируют открыть новую развязку возле «Ивановских мануфактур» в 2025 году и действительно отправили в ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород» документацию по согласованию установки там светофора. Однако «ответ в администрацию города не поступил», добавила сама же Ирина Шмелева.

Здесь должна появиться новая развязка на Веризино, но судьба ее не ясна.

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

С учетом того, что позиция федеральных дорожников по поводу этой истории уже понятна, ситуация с новой развязкой у «Ивановских мануфактур» так и осталась в подвешенном состоянии. Логично предположить, что в таких условиях ее попросту не построят.

Еще одним условным выходом могло бы стать анонсированное недавно губернатором Александром Авдеевым строительство многоуровневой развязки от Юрьев-Польского шоссе до улицы Белякова. Это существенно разгрузило бы крупный перекресток недалеко от НИКТИД и уменьшило заторы, что отчасти сняло бы транспортную напряженность в Веризино.

Но пока и по этому поводу конкретики у властей нет. В минтрансе Владимирской области отметили, что сейчас администрация региональной столицы разрабатывает варианты прохождения будущей дороги, но конкретные сроки реализации не определены.

Так что в ближайшем будущем владимирцам вряд ли придется ожидать каких-то серьезных изменений в действующей схеме движения на Пекинке и ее примыканиях.