Владимирский участок трассы М-12 стал одним из самых популярных в стране

МФЗ в районе Лакинска стала самой посещаемой. Фото ГК "Автодор".

Сотрудники Госкомпании «Автодор» подвели итоги работы платного автобана с момента его открытия и получили интересные цифры. В частности, федеральные дорожники сделали подсчеты и выяснили, какие направления на автобане оказались наиболее популярными среди автомобилистов. Владимирская область оказалась на одной из лидирующих позиций.

Второе место

В ГК «Автодор» уточнили, что с самого начала движения по трассе М-12, включая отдельные участки, проехали уже более 20 миллионов раз. Для понимания: это в среднем по 10 тысяч машин в сутки.

- В число самых популярных маршрутов среди автомобилистов по М-12 «Восток» входят направления в Московской, Владимирской областях и Республике Татарстан, - рассказали в пресс-службе Госкомпании «Автодор».

Вполне ожидаемо, самым «ходовым» участком стал отрезок от Москвы до подмосковного города Электроугли. По сути, это самое начало автобана. Здесь машины проехали 4,2 миллиона раз.

А вот на втором месте оказался именно кусочек М-12, проходящий по Владимирской области. Речь идет о том самом дублере Южного обхода Владимира — здесь автоматика зафиксировала около 950 тысяч проездов с момента открытия. Для сравнения — даже в Татарстане между городом Тетюши и аэропортом Казани зарегистрировано всего 526 тысяч проездов, это третий по значимости результат.

Впрочем, объясняется такая популярность просто: чем ближе к Москве, тем выше трафик. Об этом говорит не только статистика, но и сами водители, которым довелось проехать по трассе М-12 большие расстояния.

М-12 во Владимирской области наиболее часто проезжают в районе дублера Южного объезда. Фото ГК "Автодор".

В ГК «Автодор» уточнили, что наибольшая интенсивность движения по автобану фиксировалась в майские праздники и прямо перед ними, а также перед началом учебного года. Например, 28 апреля по трассе проехали 112 тысяч раз. Впрочем, рекорд был поставлен все-таки 30 августа, когда в целом по автобану зарегистрировали более 117 тысяч проездов.

«Лакинский флагман»

И если по числу машин мы оказались лишь вторыми, то по посещаемости конкретной многофункциональной зоны (МФЗ) Владимирская область стала безоговорочным лидером.

В «Автодоре» рассказали, что МФЗ на М-12 в принципе оказались лидерами посещаемости среди всех платных дорог России — на них заехали 4,6 миллиона раз. Но одна из МФЗ стала лидером среди лидеров, и находится эта зона в районе Лакинска Собинского района, на 173 километре трассы.

Ее, без преувеличения, в госкомпании называют флагманской. Так, только с июля 2023 по июль 2024 года на ней заправились топливом более 350 тысяч машин, а в среднем в месяц здесь регистрируется более 37 тысяч заправок. Причем пиковый показатель был достигнут в июле текущего года, когда в Собинском районе МФЗ посетили 55 тысяч машин.

МФЗ в Лакинске. Фото ГК "Автодор".

Стоит добавить, что именно вблизи этой многофункциональной зоны нередко проводят рейды сотрудники управления Госавтоинспекции УМВД России по Владимирской области. Они же недавно совместно с сотрудниками «Автодора» проводили здесь тематическую акцию по безопасности дорожного движения.

Кстати, во Владимирской области, помимо вышеназванной, действуют еще две МФЗ — одна находится под Судогдой, другая близ Мурома. Обе уже введены в строй. В целом же на М-12 действует 21 зона дорожного сервиса.

СПРАВКА «КП»

Скоростную дорогу от Москвы до Казани начали строить летом 2020 года. А полноценное движение по ней запустили буквально 10 месяцев назад — в декабре 2023 года. Что до Владимирской области, то здесь первый участок автобана открыли еще раньше.

Так, 14 октября 2022 года автомобили поехали по отрезку «Владимир — развязка на Гусь-Хрустальный» длиной в 26 километров, который фактически продублировал Южный обход столицы региона. А уже 13 декабря того же года движение открыли по участку в 58 километров, который шел от Петушинского района до Южного обхода Владимира, позволив автомобилистам объезжать Петушки, Лакинск и Покров.

На автобане почти одновременно со строительством трассы начали возводить и многофункциональные зоны, которые представляют из себя автозаправочные станции со всеми удобствами, совмещенные с секторами отдыха и принятия пищи.