Северный обход Владимира построят после полного открытия трассы М-12

Северный объезд города Владимира власти региона теперь обещают начать после того, как М-12 будет полностью построена. Фото ГК "Автодор".

Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Николай Теняков в ходе пресс-конференции рассказал, на какой стадии находится ряд больших проектов, связанных с дорогами, которые планируется построить на территории региона.

Вопрос целесообразности

Уже не первый год обсуждают владимирские водители строительство Северного обхода Владимира на трассе М-7 «Волга». В теории, эта дорога должна будет обогнуть областной центр со стороны Юрьев-Польского и Суздаля, и станет удобна тем, кто поедет в сторону Иваново, Костромы и Ярославля.

Ранее в областном минтрансе рассказывали, что как только завершится строительство скоростного автобана М-12, власти региона займутся Северным обходом. Николай Теняков от этих слов не отказался, но сделал одно важное уточнение.

- Совершенно верно, такой разговор был, но трасса М-12 еще не закончена: есть движение до Арзамаса, есть движение от Казани в нашу сторону по территории Чувашии. Но имеется разрыв. И когда она будет сдана в полном объеме, будет понятен трафик, тогда начнем рассматривать вопрос более детально, - рассказал министр.

Николай Теняков добавил, что от строительства Северного обхода никто не отказывался, но сейчас его возводить не начнут, потому что проект целесообразнее подготовить и утвердить именно тогда, когда будет наглядно видно, где и какой транспорт следует.

- У нас есть разные наработки, просто сейчас нет смысла об этом говорить. Решение не принято. Но основная задача - убрать транспортный поток с так называемой «пекинки», - резюмировал Николай Теняков.

Второй путь из Юрьевца

Зато в ближайшей перспективе во Владимире реализуют другой дорожный проект. Речь идет о планах по строительству трассы, которая соединит микрорайон Юрьевец с дорогой на Юрьев-Польский. Проект этот стал спорным, так как не всем местным жителям пришелся по душе. Некоторые жители микрорайонов Спасское и Юрьевец посчитали, что через них проведут объездную дорогу на Суздаль.

Однако министр транспорта заверил, что это будет вовсе не трасса на Суздаль, и уж тем более не часть Северного обхода.

- Этот проект заключается в том, чтобы соединить две разъединенные территории — сейчас из Загорья (Суздальского района — авт.) в Спасское не проедешь, дороги нет. Речь идет о том, чтобы у жителей была альтернатива, но это не для транзитного транспорта, ведь никто туда не поедет, - объяснил Николай Теняков.

Николай Теняков.

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

По словам главы минтранса, не столь давно он дважды встречался по этому поводу с инициативной группой местных жителей, и объяснил им, что транзитным машинам банально нет смысла ехать в Суздаль столь сложным путем — сперва «нырять» в Юрьевце на Спасское, затем «кружить» через Загорье до Юрьев-Польской трассы и лишь после этого уходить вправо к городу-музею. К чему такие сложности?

- Зачем, если водитель может проехать по четырехполосной дороге (по М-7 и Р-132 — авт.), повернуть на такую же дорогу в сторону Суздаля, и так же вернуться обратно, - уверен Теняков.

Министр добавил, что в первую очередь это шоссе понадобится местным жителям, которые получат альтернативу — им не придется каждый раз ездить через Московское шоссе, чтобы попасть в центральную часть Владимира, а можно будет прокатиться через трассу на Юрьев-Польский. Также Николай Теняков пообещал, что шоссе не пройдет по населенным пунктам.

Сейчас конкретного входа и выхода будущей дороги нет, но если все пойдет по плану, строить ее начнут в 2024 году.

Мост будет

Наконец, третьим крупным дорожным проектом во Владимирской области является строительство второго моста через Клязьму во Владимире. Эта необходимость назрела давно, и лишь год назад ситуация действительно сдвинулась с мертвой точки. Специалистам удалось определить створ будущей дороги над Клязьмой. Он пройдет между ликероводочным заводом и Владимирским хлебокомбинатом с дальнейшим выходом в микрорайон Заклязьменский.

Николай Теняков подтвердил, что и от этих планов власти не отказались. Более того, работа уже ведется. Пусть пока большей частью карандашом на бумаге.

- В классическом варианте проектирование является началом строительства. Так вот: проектирование началось, - заявил министр. - Мы в правительстве собирали совещание, проектировщик докладывал нам о том, что сделано совместно с администрацией города. Надеемся, в следующем году проектирование будет закончено.

Впрочем, глава минтранса оговорился, что на пути второго моста через Клязьму могут встать всякие неприятные неожиданности.

- Особенности территории таковы, что тут же находится и охранная зона памятников, и железная дорога. Проблем много, но проектирование пока идет по плану теми темпами, которые предусмотрены контрактом, - заключил Николай Теняков.

Так что пока точную дату появления моста-дублера через Клязьму власти все еще не называют.