Во Владимире резко сократилось количество автобусов на маршруте №23

.

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Жители столицы региона обратили внимание, что автобусы №23, обслуживаемые перевозчиком ИП Тимофеев, стали огромной редкостью. На самом деле проблема возникла с начала января, но сейчас ее стали активно обсуждать в социальных сетях.

До новогодних праздников на работу «двадцать третьего» нареканий практически не возникало — машины содержались в исправном и ухоженном состоянии, а курсировали они настолько часто, что время ожидания практически никогда не превышало 10 минут. Но сейчас ситуация неожиданно поменялась.

- Вчера ждал его на остановке «проспект Ленина» более 15 минут, - рассказал житель Владимира Михаил Андреевич.

В соцсетях пишут, что те, кто умеет пользоваться гаджетами, открывали интернет-карты, где можно отследить количество машин того или иного маршрута на линии, и с удивлением обнаруживали, что «двадцать третий» буквально исчез.

- Возмутительно — ребенок на остановке у ДТЮ ждал его почти полчаса, а в итоге так и ушел пешком, потому что автобуса не было. Я открыла карту, а их там всего три штуки на весь город! - негодовала мама владимирского школьника Наталья.

И действительно, 17 и 18 января система ГЛОНАСС показывала, что на линии находятся всего четыре автобуса. Для понимания: в муниципальном контракте не прописано минимальное число автобусов на линии, однако прописано, что максимум на «двадцать третьем» могут курсировать до 16 машин, при этом в любом случае, они должны выполнить в день 101 рейс в одну и 101 рейс в другую сторону. Это по будним дням. По выходным можно сделать по 66 рейсов.

Руководитель компании-перевозчика Александр Тимофеев не стал отрицать, что на маршруте сложилась непростая ситуация.

.

Фото: Алексей КОТМЫШЕВ. Перейти в Фотобанк КП

- Водители увольняются, уходят во «Владимирпассажиртранс» или в другие отрасли. Ситуация плачевная, поэтому приходится перекидывать водителей на маршруты №18С и №53 за счет «двадцать третьего», - признался Тимофеев.

Иными словами, перевозчик вынужден был принять непростое решение — в условиях нехватки кадров пришлось частично «оголить» линию по улице Мира с заездом в ДТЮ ради пассажиров, которые добираются из пригородов Владимира, где альтернатив совсем нет.

Александр Тимофеев затруднился ответить, как долго может продолжаться такая ситуация и обещал более детально прокомментировать ее позднее, когда появится какое-то понимание.

В администрации города Владимира тоже затруднились ответить, будут ли применять какие-то санкции к перевозчику, а главное — какой власти видят выход из ситуации. В мэрии попросили направить письменный запрос, что мы и сделали. Мы будем следить за развитием этих событий.

КСТАТИ

18 января в ходе пресс-конференции министр государственного регулирования цен и тарифов Владимирской области Мария Новоселова дала осторожный прогноз, согласно которому в областном центре может не остаться частных перевозчиков. По ее словам, во многом это связано с переходом на более прозрачную систему оплаты труда сотрудников транспортных предприятий, которые ранее при подаче заявок указывали минимальный размер оплаты труда.

- Я была на ряде совещаний еще год назад, когда отдельные перевозчики Владимира я не буду их называть, говорили, что им лучше уйти с рынка, чем платить те налоги, какие положены. Это я слышала.