Ты постой, постой, «Пекиночка» моя: владимирцев ждет новый ремонт на два года

.

Фото: Сергей МОРКОВКИН. Перейти в Фотобанк КП

Не успели официально открыть участок Пекинки в Лакинске, наконец избавившись от пробок длиной в три года, как новая «радость» - теперь пробка переедет во Владимир. Два ближайших года ремонтировать будут практически весь ее владимирский отрезок, от «Ленты» до «Глобуса». Не затронет ремонт только перекрестки у самих гипермаркетов и мост через Рпень - там работы закончились совсем недавно, и эти участки в порядке.

Что не так с сегодняшней «пекинкой»? Руководство трассы называет ее не соответствующей современным требованиям и нагрузке. Обочины разрушены, светофоров много, небезопасных съездов-выездов еще больше… Проблемы и с асфальтом: трещины, колеи, рытвины. И это о дороге, которую последние три года основательно ремонтировали.

- Самым аварийным участком на трассе М7 можно назвать участок, проходящий по территории Владимирской области. Самые опасные происшествия здесь связаны с выездом на полосу встречного движения, - отметил инспектор отдела ГИБДД УМВД по городу Владимиру Валерьян Шируков.

15 декабря пройдут торги по выбору подрядчика, а с апреля 2018 по 20 сентября 2019 года владимирцев и транзитных водителей ждут «пробки» на Московском шоссе, улицах Лакина и Куйбышева. Ремонт растянется почти на 11 километров и обойдется в 1 миллиард 780 миллионов рублей. Основная часть работ затронет год будущий, на 2019-й останется треть бюджета (574 миллиона). 40 млн подрядчик получит до конца этого года, на подготовительные работы.

.

Фото: Сергей МОРКОВКИН. Перейти в Фотобанк КП

Как изменится привычная нам «пекинка»?

1. Заменят покрытие: асфальтобетон — на более популярный сегодня щебеночно-мастичный асфальт, считающийся более износостойким.

2. Дорогу разделят отбойником: в условиях контракта прописаны «13 тысяч погонных метров дорожного ограждения».

3. На смену 51 выезду придут «35 примыканий для удобных и безопасных поворотов и разгонов».

Таким образом, потенциально опасных левых поворотов станет заметно меньше. Новые дорожные знаки (605 штук) и разметка — само собой. Плюс замена остановок и фонарей. Обочины подсыпят, а их ширину стандартизируют: 3, 75 м — полноценная полоса, что отметят любители гонять по ним в обход заторов. Число самих полос не изменится!

Управление трассы М7 в предыдущие годы не раз сообщало о предстоящем ремонте и проводило общественные слушания. Свои предложения высказывала и городская администрация: например, не убирать все левые повороты и не снимать светофоры, установки которых (например, в Юрьевце у бывшего «Старого кафе») так долго добивались.

А жители, как ни странно, выступают против установки шумозащитных экранов. Видимо, кому-то они будут мешать перебегать дорогу в неположенном месте.

Пока неизвестно главное - как будет организовано движение на время ремонта. Будут ли частично перекрывать полосы, сужая дорогу? И не наложится ли на этот ремонт еще один, где-нибудь на Южном объезде, как у нас любят делать?

КОНКРЕТНО

Календарный план ремонта на «пекинке»:

В 2018 году: 2 апреля — 31 октября

В 2019 году: 1 мая — 20 сентября.

КСТАТИ

Объездов потенциальной «пробки» на М7 у владимирцев немного. Все поедут через центр и по Добросельской. Строить Рпенский проезд, вероятно, еще не начнут. В данный момент не утвержден его проект. Впрочем, как сообщил официальный представитель владимирской мэрии Александр Карпилович, до конца декабря должны представить новое проектное решение, где дорогу сместят к ЛЭП, сохранив частные дома.

Сама стройка будет соизмерима по затратам с возведением Лыбедской магистрали (1 и 2 очередей) или грядущей реконструкцией «пекинки».