
Внешне выглядит как обычный, а вот «начинка» вся новая. Подобных ему во Владимирской области не было.
Как нам сообщили в администрации города Коврова, благодаря новому оборудованию в салоне стало заметно тише, а начало движения транспорта происходит значительно мягче и без резких рывков. Ковровчане уже успели оценить преимущество этого троллейбуса.
- Раньше из-за шума в салоне троллейбуса невозможно по телефону было разговаривать, зато сейчас всё слышно очень хорошо, - рассказал Михаил, наш постоянный читатель, как раз и сообщивший о новом троллейбусе.
Есть у этого троллейбуса и другие «плюсы». Эта машина позволяет на 20-25 процентов сэкономить расход электричества с помощью аккумуляторной батареи на крыше троллейбуса.
- Это «ноу-хау» руководство Ковровского троллейбусного управления приобрело у Новосибирского завода. Батарею можно установить на площадку обычного троллейбуса, что и было сделано руками работников Ковровского УТТ, - рассказали в пресс-службе администрации Коврова. - Аккумуляторная батарея помогает сохранить сэкономленную энергию, выработанную во время разгона и торможения транспорта, которая раньше уходила в воздух, и использовать ее для дальнейшего движения машины.
Любопытно, что аккумуляторный троллейбус может двигаться как по контактной сети, так и без контакта с сетью. Водитель управляет «рогами» троллейбуса, не выходя из кабины. При помощи специальной системы «рога» отсоединяются от сети или присоединяются к ней.
В случае отключения электроэнергии троллейбус продолжит работать на маршруте. По словам специалистов, на аккумуляторной батарее без подзарядки можно проехать до 200 километров. Пока в Коврове ездит один такой троллейбус, но к концу года их будет три.
К слову, стоимость модернизации обычного троллейбуса в аккумуляторный — чуть более полутора миллионов рублей. Новый аккумуляторный троллейбус стоит гораздо дороже — около семи миллионов рублей.
А В ЭТО ВРЕМЯ
В Коврове появятся новые троллейбусные маршруты
Идет разработка плана движения двух новых маршрутов по улице Строителей и улице Кирова, где планируют пустить аккумуляторные троллейбусы.
- Цена вопроса – 100 миллионов рублей. Для того, чтобы создать новый маршрут, нужно разработать проект, закупить троллейбусы, установить столбы, построить контактную сеть и трансформаторную станцию. Экономичные троллейбусы часть маршрута будут двигаться по контактной сети, параллельно заряжая батарею, а часть – на аккумуляторе, - рассказали в пресс-службе администрации Коврова.