К весне во Владимире появятся автобусные проездные

Фото: Петр СОКОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

В пресс-центре «Комсомольской правды» в пятницу состоялась долгожданная встреча представителей всех сторон «автобусной войны»: Автандила Биганова, его конкурента от «АДМ» Сергея Авакяна и главы городской администрации Андрея Шохина.

- Я хочу сказать жителям, что больше никаких акций протеста в городе не будет. То, что случилось 9 декабря (напомним, автобусы Биганова не вышли на линию) было временной эмоциональной вспышкой, - взял слово сити-менеджер Андрей Шохин. - Но после этого тема переросла в политическую плоскость. Однако получить какие-то политические дивиденды не выйдет.

Надежда на «белый дом»

- Мы больше 15 лет работали на рынке и старались делать свое дело хорошо. Но когда у нас начали незаслуженно отбирать маршруты, мы стали за них бороться. Мы были вынуждены на полдня остановить движение. И только благодаря вмешательству областной администрации ситуация разрешилась, - подчеркнул Автандил Биганов. - Сегодня из 150 автобусов в гараже у нас простаивает 50. А людей начали агитировать переходить на работу в другие компании. Боюсь, что если мы потеряем оставшиеся маршруты, то кондукторов и водителей придется сокращать.

Фото: Петр СОКОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Но, вероятно, «оставшиеся маршруты» - а их всего четыре - Биганов не потеряет.

- Задача, которую поставила перед нами губернатор Светлана Орлова, что бы на рынке пассажироперевозок была конкуренция. Сегодня ни одна компания не имеет больше 35 процентов рынка. Мы считаем не маршруты, а подвижной состав, учтите, - сказал Андрей Шохин.

Так что Биганова с рынка все-таки решили не вытеснять. У него остаются маршруты №25 и №11с (конкурс на их розыгрыш проводиться не будет), а также 26 и 28. Их на конкурс выставили, однако...

- Автандил Арешович проиграть последний конкурс не сможет, потому что он там единственный участник, - улыбнулся Шохин.

Главный конкурент смилостивился и снялся с тендера.

Фото: Петр СОКОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

750 миллионов на газомоторы

Основной конкурент Биганова — Сергей Авакян, наконец, «вышел из сумрака» - до сих пор он не комменировал ситуацию никак.

- В прошлом году, когда Владимир получил возможность участвовать в программе по приобретению газомоторной техники, мы решили рискнуть и закупить 66 экологически чистых автобуса, которые обошлись нам в 750 миллионов рублей, - рассказал Авакян.

Перевозчик пояснил, что его выбор пал на «Волгобасы» из-за адекватной цены, будущего строительства завода и сервисного центра. И вообще, мол, автобусы хорошие и качественный и «никаким газом там пахнуть не может».

- Что же касается нареканий по поводу интервала движения, то мы учтем замечания. В планах связать маршруты в единую сеть, чтобы каждый смог выйти в интернет и отследить, когда же придет его автобус, - отметил Авакян.

Но график - только часть проблем. С уходом «Бигавтотранса» владимирцы лишились проездного, который позволял свободно кататься по всему городу. Троллейбусный ему отнюдь не замена - целые микрорайоны имеют только автобусные маршруты.

Сергей Авакян пообещал, что новый автобусный проездной его компания введет уже в первом квартале следующего года. И действовать он будет на всех маршрутах «АДМ». А может, еще и на других автобусах.

- Мы попробуем договориться с перевозчиками, - сказал Авакян.

КСТАТИ

Пикет по поводу автобусов, назначенный на 14.00 19 декабря в Центральном парке, вероятно, состоится. Правда, Биганов на него, скорее всего, не придет.