Что «умный город» нам готовит?

«МЕГАМОЗГ» РЕШИТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ?

То, о чем так долго говорили фантасты и футурологи, стало предметом банального семинара чиновников и промышленников! Вкратце суть концепции умного города такова: на мощный сервер (или группу серверов) в режиме реального времени будет поступать полная информация о положении дел в городе: в каждом учреждении, жилом доме, на перекрестках или на отрезках трубопровода. Возникает проблема? Информация об этом и о способах ее решения отправится исполнителям – должностным лицам. А многие ситуации вообще будут решаться автоматически: чтобы ликвидировать пробку поменяют режим работы светофоры или по сигналу от датчика затопления подвала прекратится подача воды и будут вызваны ремонтники. Техника позволяет это уже сегодня, а вот сделать город «умным» целиком, наполовину или на четверть — вопрос денег и готовности к новшествам самих горожан. Что мы можем получить в итоге?

КОМПЬТЕРНЫЙ КОНТРОЛЬ ДЛЯ ЗАЙЦЕВ

Мы ехали в умном троллейбусе. Системы компании «Штрих-М» из Коврова уже работают в общественном транспорте Липецка, Дмитрова, Ростова-на-Дону, Сочи. Чем такой троллейбус отличается от обычного – не обезображенного интеллектом?

Бортовой компьютер в кабине водителя позволяет держать постоянную связь с диспетчерской, а в случае необходимости оперативно вызвать ГАИ, скорую помощь, милицию или ремонтную бригаду. Следит, где находится машина, насколько она вписывается в график.

Пассажиры при входе должны прикладывать свою карточку к небольшому желтому терминалу, закрепленном на поручне. Электронный автомат спишет с ее баланса сумму проезда и выдаст взамен билет, который положено сохранять до конца проезда на случай контроля. На нем печатается дата и время поездки, а также сумма, оставшаяся на вашем счету. Пополнить счет электронного билета можно так же, как и баланс сотового телефона - ищи точки продаж с живым кассиром или автоматы, вроде тех, где оплачивают мобильную связь. Самое удобное — пользоваться таким автоматом прямо в поездке, если он установлен в троллейбусе. Пластиковая карта послужит и месячным либо льготным проездным, тогда терминал на входе проверяет срок его действия или действительность льгот, и тоже выдаст бумажный билет.

Вниманию «зайцев»: благодаря инфракрасным датчикам над дверью компьютер считает сколько пассажиров вошло и вышло, и сколько оплатило проезд при помощи специальной пластиковой карты. Если число вошедших и оплативших не совпало, компьютер объявит об этом на весь салон механическим голосом. А если не поможет, просигнализирует диспетчеру, чтобы троллейбусом занялись контролеры.

ПЛЮСЫ: Экономия в будущем. Вместо 100 миллионов рублей в год, которые в Липецке тратили на зарплату кондукторов, там теперь расходуют только 8 на содержание контролеров. Сама электронная система учета пассажиров выгодна - видно какие машины перегружены, а какие почти пусты и нужно менять интервалы.

МИНУСЫ: расходы на первом этапе. Бортовой компьютер стоит порядка 40 тысяч рублей, каждый терминал более 20. А еще расходы на автоматы пополнения баланса. Если для экономии поставить терминал лишь на одну дверь, это неудобно для пассажиров, хотя в автобусах давно вход-выход идет только через одну дверь. Чтобы приучить людей пользоваться карточкой нужен где-то год работы дорогой автоматики в присутствии кондуктора.

Когда такие троллейбусы появятся во Владимире?

- Пока говорить об этом рано, - говорит глава города Сергей Сахаров. - Даже примерных сроков я называть не стану, будем смотреть, что получается по деньгам. И если уж переводить транспорт, то весь, включая автобусный.

НА СМЕНУ «ЛАМПОЧКЕ ИЛЬИЧА»

«Умный город» должен быть оснащен новейшими системами энергосбережения. Ну хотя бы потому, что расточительство большого ума не требует. На стендах выставки была представлена продукция ковровской компании «Протон» - светодиодные светильники для домов, улиц, дорог, а также офисов и производственных помещений. Внешне они ничем не отличаются от обычных, и только заглянув внутрь плафона видишь, что там нет даже энергосберегающей лампочки — он почти пуст, а свет испускают точечные светодиоды на самом дне. Они потребляют в 10-12 раз меньше электричества, чем «лампочки Ильича» и служат по 15 лет. Похожие энергосберегающие светильники на светодиодах, выпускают сейчас на вязниковском ОСВАРе.

ПЛЮСЫ: светодиоды экономичны и долговечны.

МИНУСЫ: дороговизна. Например, цена светодиодного светильника от 800 до 4500 рублей.

КОГДА ЭТО БУДЕТ? Светильники — хоть завтра, покупай и ставь.

СЧЕТЧИК С ВЫХОДОМ В ИНТЕРНЕТ

Да, общедомовые счетчики расхода энергии и ресурсов с выходом в Интернет — одна из составных частей программы «Умный город». Данные они будут передавать по радиоканалу. Это позволит сразу же получать информацию об утечке ресурсов: воровстве электроэнергии, тепла, газа. Фирмы подчеркивают — счетчик только показывает реальную картину расходов, а экономить придется живым людям. То есть, с помощью «жучка» уже не решишь проблему подогрева бассейна в загородном доме. Придется платить.

ПЛЮСЫ: «Умные счетчики» - не требуют штата обходчиков. Их внедрение позволит компаниям экономить на потерях от воровства. Теоретически, это должно привести к снижению тарифов.

МИНУСЫ: Даже на простые общедомовые счетчики тепла и воды деньги компании дерут с жильцов. А тут, платить за то, чтобы тебя контролировали более изощренным способом?

КОГДА ЭТО БУДЕТ? Установка умного счетчика требует согласия всех жильцов и готовности самой управляющей компании.

КОМПЬЮТЕРНЫЙ УПРАВДОМ

Автоматическая система может следить за состоянием оборудования любого дома — от лифтов до сантехники - 24 часа в сутки. Она учтет расход воды, потребление тепла и электричества, а также способна передать сигнал от пожарной сигнализации и даже записать устную заявку от жильца. И даже может контролировать оборудованные датчиками входы на чердаки, в подвалы, бойлерные. Если надо, компьютер будет сам следить за давлением в трубах, напряжением в сети, температурой воды и воздуха и либо регулировать их сам, либо сообщать «куда следует». Получать всю информацию от «электронного управдома» могут аварийные службы, управляющая компания, администрация района, мэрия. Это не лишне, сейчас власти с трудом выбивают отчеты даже о том, какое оборудование установлено в доме, как оно работает — проверить еще сложнее.

ПЛЮСЫ: очевидны всем — прозрачность, оперативность, всегда можно найти виновных. МИНУСЫ: дорого и не всем понравится. Нужны недешевые счетчики и датчики с выходом в Интернет, серверы, специально подготовленные кадры — многое, если не все придется оплатить жильцам, уговорить их будет непросто. Сами управляющие компании не любят показывать свою «кухню», а тут — круглосуточный контроль.

КОГДА БУДЕТ? Когда люди будущего, без корысти и со светлыми идеалами придут к управлению ЖКХ. Либо когда коммунальщики будут уважать (читай – бояться) своих клиентов. Тогда «умными» первыми станут микрорайоны с элитным жильем.

ОСТАНОВКИ — КАК В ЛОНДОНЕ И МОСКВЕ

Московский институт готов поставить во Владимире удивительные автобусные остановки. На крыше у них солнечная батарея мощностью 40 Вт. От нее работает светодиодный светильник с автоматикой уровня освещённости, и антивандальная цифровая камера, которой можно управлять на расстоянии. Он следит за порядком на остановке, отслеживает забытые или подозрительные предметы, и может фиксировать номера едущих мимо авто. Кроме того, на остановке предусмотрено двусторонее переговорное устройство для связи с милицией, «скорой» или диспетчером, все переговоры записываются.

Такая остановка — вовсе не фантазия, в Лондоне таких уже много. И стоят они всего в полтора раза дороже обычных — 3,5 тысячи долларов. В Москве пока открыли одну и собираются еще три — их оплатила фирма, которая взамен разметила на «солнечных остановках» свою рекламу.

ПЛЮСЫ: город явно будет безопаснее.

МИНУСЫ: вот если бы они фиксировали не только номера машин, но и их скорость…

КОГДА БУДЕТ? Одновременно с высадкой людей на Марсе.

АВТОРИТЕТНО

Умных городов нет, есть элементы ума…

- Настоящих «Умных городов» в стране пока нет, есть только их элементы, - признает профессор Владимир Морыженков, представляющий один из элементов «Умного города» - систему удаленного управления предприятием. - Очень важно понимать, что это прежде всего не затраты казны, а затраты горожан — у них должны быть деньги, чтобы пользоваться услугами «умных систем». Руководству городу нужно сделать так, чтобы население богатело: например, создать как можно больше «умных» рабочих мест. Умные, богатые граждане станут заказчиками нового качества жизни.